国高青兰线东阿界至聊城(鲁冀界)段通过交工验收
9月29日,由齐鲁交通开展集团出资建造的国高青兰线东阿界至聊城(鲁冀界)段工程满意经过交工检验,较原计划提早3个月建成,已具有通车条件。这是齐鲁交通开展集团饯别初心任务,积极参加施行交通强国战略,在新中国建立70周年到来之际,以实际行动和优异成绩向祖国献上的一份大礼。来自山东省公安厅、交通运输厅、应急办理厅、公路学会等单位的40余位专家组成了专家组,仔细听取了建造、规划、监理、施工单位的工作汇报,并经过分组检验的方法,从路基路面、桥梁地道、房建美化、交安设备等方面,分别对工程现场及内业资料进行了检验查看。经过查看,与会专家共同以为,国高青兰线东阿界至聊城(鲁冀界)段工程严厉执行了国家基本建造程序和有关法律法规,施工安排严重有序,施工进程标准规范,工程质量、安全出产和施工进度操控得力,参加项目建造的规划、施工和监理单位仔细履行了各自的责任,各合同段完结了合同约好的内容,整个高速公路工程已悉数完结规则建造内容,工程契合规划要求,工程质量悉数合格,交工检验相关内容预备完善,审定工程质量评分为99.21分,赞同经过交工检验。青兰高速东聊段是国家高速公路“71118”网青岛至兰州高速公路和山东省高速公路网“九纵五横一环七射多连”中的“横三”线的重要组成部分,也是山东半岛蓝色经济区社会开展战略布局中对外联络的重要通道。项目东接青兰高速泰安至东阿界段,起点为东阿黄河公路大桥西桥头,途经东阿、聊城高新区、江北水城旅行休假区、东昌府区、莘县等五个县区,在莘县王奉镇西接河北邯大高速。道路全长86.55公里,双向六车道,规划速度120公里/小时,设收费站6处,服务区2处,概算总出资80.74亿元。项目于2016年12月底开工建造,自开工以来,项目整体参建人员战胜资料供给、环保等困难和限制要素,积极探索科技立异,严厉质量安全环保办理,深化推进标准化施工,先后在南水北调干渠大桥建造中应用了有限元程序模型、接连钢混组合梁结构等技术手段,并初次摊铺由齐鲁交通研制的环保稳定型橡胶沥青,真实将该项目打造成平安工程、质量工程、绿色工程,在推进新旧动能转化方面取得了杰出成效。项目建成通车后,对缩短区域交通间隔,加速山东中西部开展,拓宽山东沿海港口经济内地,完善全省及全国的高速公路路网结构,发挥路网的整体效益等具有重要意义。

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